福布斯中国企业跨国经营30强发布
2289 2024-09-24
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外观方面,2015款途观与上一代车型并未有太多改动,车身线条紧致,拥有动感气息。尺寸上保持在同级差不多的水平,优势并不明显。
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途观的四驱系统基本结构以电控多片离合器作为中央差速器,行驶中绝大部分的动力会分配到前桥。而当前轮出现空转时,该系统可将最多50%的动力传递到后桥以此继续推动车辆行驶。途观的后桥依旧是开放式差速器,并没有配备限滑差速器,使得前后轴间的扭矩分配为95:5。有一个轮胎打滑,也会有动力转移补充其它的轮上,这也是四驱车型行驶更加稳定的原理。
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大众的内饰风格也如外观一般继承家族化,做工的精良让简单的线条也变得精致规整,整体视觉效果比较耐看。
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内饰小结:做工方面一直是德系品牌的强项,途观无论在用料还是做工,都是同级别中名列前茅的。虽然内饰没有对手那么花哨时尚,走经典的路线不免是另辟蹊径的一招好棋。
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途观的空间布局合理,身高180mm的乘客无论在前排还是后排,腿部和头部都余有一定的空间。后座中间也带头枕,为后排乘客考虑周全。
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