7月，驴妈妈旅游网与腾冲市签订《战略合作协议》，正式落地腾冲；上月，同程旅游在云南的首家旗舰店在南亚风情第一城开业……就在传统旅行社纷纷抢搭“互联网+”这班快车忙着线上销售的时候，旅游ota（旅游电子商务行业）却不约而同地将目光转向“线下”，在云南开门店、设立区域中心。

不过，在资深旅游业者、云南美途海外旅行社总经理汪涛看来，“旅游ota们布局线下并不太新鲜”。五年前，他就下过“旅游ota最终都要布局线下”的判断。

旅游消费额大部分在线下

据途牛、携程两大旅游ota公布的今年第一季度财报数据，尽管两家公司的营业收入大幅增长，但其净亏损却在持续扩大，分别亏损5.39亿元和16亿元。

“目前，所有的旅游ota都不是传统意义上的旅行社，因为旅游ota所做的绝大部分都是机票销售、酒店房间预订等单项服务。其中，仅机票销售一项就占到旅游ota营业收入的60%左右。”汪涛说，旅游ota们在以低价促销抓流量、抢占市场份额的同时，也在无形中挤压了航空公司和酒店的利润，弱化其直销渠道。

也因如此，今年以来，南航、海航、国航、东航等多家航空公司相继宣布关闭某网站旗舰店，暂停与其合作。航空公司通过持续提高直销比例以及下调机票代理佣金的方式来打压机票代理行业，造成旅游ota在机票代理方面的利润变薄。

酒店方面亦然。去年以来，国内多个酒店联盟相继成立，如绿地、海航、中兴和泰以及亚朵4家酒店集团宣布成立“中国未来酒店联盟”；汉庭、如家、铂涛等酒店集团则纷纷加大自建渠道的力度。酒店行业的这些动作，就是希望通过打造直销渠道，来摆脱其对旅游ota的依赖。

在汪涛看来，如今，机票、酒店等标品市场已成红海。面对航空公司、酒店等资源商的新要求，旅游ota们面临无产品可卖、最大营收不断流失的窘境。出于自身发展的需要，旅游ota们不得不向“线下”发展，将重心转向比拼资源和服务的旅游度假市场，也即所谓的非标品市场。

据劲旅资讯最新数据，2015年中国旅游市场总的交易规模达到41300亿元。其中，在线渗透率为13.1%，仍有大量的旅游消费发生在线下。

汪涛说，要做好非标品市场，离不开传统旅行社的支撑。这也是为何近年来旅游ota们纷纷选择“落地”的原因。

以同程旅游为例，同程旅游在旅行社业务方面投入30亿元，其中10亿元为旅行社投资基金。目前，同程旅游已收购南通辉煌、上海美辰、广州创游、北京永安等国内中小型旅行社，并分别与日本his、韩国乐天观光、泰国玩美假期达成战略合作，在日本、韩国和泰国成立合资旅行社。而携程、途牛、驴妈妈等ota们也在通过投资或并购旅行社、设立分公司、区域中心等方式加大线下布局。

线上线下相互学习、融合

“旅游业是现代服务业，旅游产品的实质是服务。而服务，恰恰是线上旅行社最薄弱的地方，”汪涛说，“旅游ota依靠技术，让旅游更便捷、更便宜，却解决不了旅游产品设计、集成的问题。”

目前，旅游ota们还难以对其所销售的旅游产品进行质量管控。因为旅游ota销售的旅游产品，绝大多数并非其自营产品。游客在旅游ota上预定线路后，通常由各个组团社发团，旅游目的地地接社接待，传统旅行社、航空公司、酒店是服务的最终提供者。在这一过程中，作为销售平台的旅游ota，无法预计、处理游客旅行中出现的问题，因此旅游产品的品质、服务容易被人诟病。

在汪涛看来，旅游服务业需要品牌知名度，这是目前旅游ota们为留住客户，开始转向提升服务环节、加大服务方面投入、提升服务质量的最主要原因。

“要解决产品、服务品质化的问题，旅游ota就必须做自营产品、必须落地。在云南开旅行社、做落地服务、对接客人、公司总部和落地供应商之间的关系，监督产品和服务质量。”汪涛说，通过收购线下旅行社、增设线下服务中心等方式布局线下，旅游ota们得以加强对旅游资源的掌控，降低运营成本，并能拓展线下市场，拉拢线下消费者；同时在服务上加大投入，提升服务质量以留住客户。

旅游ota们纷纷落地，在汪涛看来是一个好的现象，是对旅游本质的回归，“无论技术如何发展，旅游的本质仍是产品的独特性和服务的优质性，只有在解决品质、服务的基础上，才能去谈旅游产品是否有优惠。旅游ota往线下发展，必然会对传统旅行社有冲击，这种冲击也是不可避免的。不过，对于传统旅行社来说，要生存、发展仍然必须靠品质、服务说话，”汪涛说，“未来将没有严格意义上的线上ota旅行社和线下传统旅行社。线下的传统旅行社，需要学习线上ota旅行社、利用现代技术向线上转；线上的旅行社，则必须要学习线下旅行社的品质、服务，二者将相互学习、融合。”记者李思凡报道