就晋城——郑州，晋城——焦作城际公交的开通，给晋城将会带来什么变化等问题，太行日报社新媒体部专门对太行日报社副总编杨斌和市政协委员、晋城市假日国际旅行社业务总监郝春平进行了专访。

　　晋城迈开了融入中原的决定性步伐

　　太行日报社副总编杨斌：

　　城市公交这个概念应该诞生于国外的一些大城市。城市公交的特点首先是密度高，它的密度是城市的长途交通所不能相比的。第二个特点是中间有站点，长途车出站后是不能停车的。而公交车中间可以有站点，可以上下车。第三个特点则是票价低廉。城际公交到郑州二十块钱，到焦作仅仅十块钱。所以城际公交的开通对晋城有三个改变。首先人们感觉上晋城与郑州距离近了，不是空间距离变了，而是心理上。第二是方便了，城际公交密度很高，不用担心误车。第三就是晋城与郑州、焦作的交往由单向变成双向。对晋城的第三产业尤其是旅游业的发展，将会产生重大的影响。

　　从晋城的发展史上来看，开通城际公交一定会写入晋城的发展史。另外，城际公交的开通使晋城迈开了融入中原，对接郑州的决定性步伐。

　　开通城际公交顺应时代要求

　　政协委员、晋城市假日国际旅行社业务总监郝春平：

　　交通的改善，最大意义就是促进了我们思想的解放，而且城际公交的开通非常有创意，特别振奋人心，为我们真正融入中原经济圈起到了很大作用。开通城际公交，我认为最大受益者是晋城老百姓。这次开通对晋城的商业来说也是一种挑战，也促进了竞争。同时，对晋城景区和旅游品牌起到了很好的促进作用。

　　我们晋城有很好的气候优势。尤其是王莽岭可以说是北方的庐山。城际公交的开通，会有更多人来我们晋城避暑。晋城丰厚的旅游资源，不仅吸引河南的客人，还会有北上广甚至更多的人来晋城消费，不仅带动我市酒店业等的发展，还能促进我市土特产的消费，让我们的土特产走出去、销出去。开通城际公交顺应时代要求，用市场的手段适应市场，这是一个非常好的办法。（根据访谈录音整理）