2017网约车最新政策 滴滴司机还有其他选择吗?

　　滴滴打车是之前一直很流行的打车软件，因为打破了出租车的垄断，加之使用方便所以大部分人只要有手机都是很乐意使用的。但是自从2017年滴滴合理化以后，滴滴网约车的新政策对滴滴打车和网约车的车价和车辆都严格限制起来，现在导致大批的滴滴司机开始退出滴滴打车的行业。

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　　根据滴滴此前公开的数据显示，在上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。这是一个什么概念?意思就是你原本滴滴一下，有一堆司机上来抢单，现在你滴滴一下，那就是滴滴了一下，没人回应。在这个已经被滴滴惯坏了的市场中，司机的地位将更高，这已经脱离了服务的性质，出租车已经不再是一个服务型市场，反而变成了“大爷”型市场。

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　　而有趣的是，在发给司机的通告监管短信中，司机们并非没有选择，他们可以签约购买或者用一辆符合新规的汽车。而汽车租赁费用每月至少6000元人民币，购买一辆拥有上海牌照的新车，花费最高可达20万元。好吧，这个退路完全吧网约车向车租车方向推啊，而且是毫无掩饰的网悬崖上推，看起来仿佛是在为出租车市场招工呢。

　　还有就是最重要的一点，滴滴打车的不合理性，很多的人觉得滴滴的拍单就很不合理，时间长，距离长，拿的提成还少。同时路上如果遇到红绿灯或堵车情况，还会遭遇更大的损失，引起顾客的不满，并且滴滴对司机的提成还很大的。

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　　除此之外，滴滴打车的司机普遍都是自己的私家车，把它当出租车来跑的话，对车的损耗是必然存在的，每年要拿出一大部分钱来维护自己的车，这样高的成本只能滴滴司机自己承担，也拿不到滴滴公司的补贴，两头不捞好，不退出怎么办?